הקשר בין עולם הספורט המוטורי עתיר האדרנלין לבין הזירה המתוחכמת של יזמות טכנולוגית עשוי להיראות רחוק במבט ראשון. אך במקרה של יצחק בריל (איציק בריל), יזם ונהג מרוצים ישראלי, הקווים המקשרים ברורים ומהותיים. מעבר לתשוקה למהירות ולתחרות, ניסיונו רב השנים כנהג מרוצי ראלי ברמות הגבוהות ביותר, כולל זכיות בראלי פורטוגל ומקום שני בראלי ספרד, חשף אותו והטמיע בו הבנה עמוקה של טכנולוגיות קצה, יכולות ניתוח נתונים וחתירה בלתי מתפשרת לחדשנות – כלים הכרחיים להצלחה בעולם הסטארטאפים הטכנולוגיים, ובפרט בתחום הביטחוני בו הוא פועל כיום.
רבים רואים במרוצי מכוניות בעיקר מבחן לאומץ לב וכישורי נהיגה. אך מאחורי כל רכב מרוץ, ובמיוחד אלו המתחרים במרוצי שטח קשוחים כמו באחה, עומדת חזית טכנולוגית מרשימה. רכבי ראלי מודרניים הם פלאי הנדסה, המשלבים מנועים רבי עוצמה עם מערכות מתלים מתוחכמות, שלדות קלות וחזקות העשויות מחומרים מרוכבים, ומערכות אלקטרוניות מתקדמות השולטות ובקרות על כל היבט בביצועי הרכב. עבור נהג כמו יצחק בריל, הרכב אינו רק כלי תחבורה – הוא מערכת טכנולוגית מורכבת שיש להבין, לנתח ולמצות את הפוטנציאל שלה עד תום.
הטכנולוגיה בשירות הביצועים: בית הספר של מסלול המרוצים
אחד ההיבטים המרכזיים שבהם נהג מרוצים נחשף לטכנולוגיה הוא תחום איסוף וניתוח הנתונים (טלמטריה). רכבי מרוץ מצוידים בעשרות חיישנים המנטרים בזמן אמת פרמטרים רבים: החל ממהירות, סל"ד, טמפרטורות מנוע ושמן, לחץ אוויר בצמיגים, וכלה בכוחות G הפועלים על הרכב, תנועת המתלים, ונקודות הבלימה וההאצה של הנהג. הנתונים הללו, הנאספים במהלך כל מקצה אימון או מרוץ, הם אוצר בלום עבור הנהג והצוות הטכני. ניתוח מעמיק שלהם מאפשר להבין כיצד ניתן לשפר את כיול הרכב (set-up) – לדוגמה, התאמת קשיחות הקפיצים ובולמי הזעזועים לתנאי שטח ספציפיים, שינוי יחסי העברה בתיבת ההילוכים, או בחירת זוויות היגוי אופטימליות.
עבור איציק בריל, התנסות זו עם דאטה וניתוחו היא הכשרה מעשית ראשונה במעלה לתחום הטכנולוגי. היכולת לתרגם כמויות גדולות של נתונים גולמיים לתובנות מעשיות, לזהות דפוסים, לאתר חריגות ולהסיק מסקנות המשפרות ביצועים – היא מיומנות יסוד בעולם ההייטק. בין אם מדובר באופטימיזציה של קוד, שיפור חוויית משתמש באפליקציה, או פיתוח אלגוריתמים יעילים יותר, הגישה האנליטית והשאיפה לשיפור מתמיד, המושרשות בעולם המרוצים, הן בעלות ערך רב.
יתרה מכך, נהגי מרוצים וצוותיהם נמצאים בחזית החיפוש אחר חידושים טכנולוגיים. כל יתרון קטן, בין אם מדובר בחומר קל יותר אך חזק יותר לשלדה, צמיג עם אחיזה משופרת, או מערכת ניהול מנוע יעילה יותר, יכול להכריע את גורל המרוץ. חשיבה "מחוץ לקופסה", נכונות לאמץ טכנולוגיות חדשות ולעיתים אף להשתתף בפיתוחן, היא חלק אינטגרלי מהספורט. רוח חלוצית זו, הדוחפת כל העת את גבולות האפשרי, היא בדיוק הרוח הנדרשת מיזם טכנולוגי השואף ליצור פתרון חדשני ומשבש שוק.
ממכניקה מדויקת לפתרונות תוכנה מורכבים: החשיבה המערכתית
ההתמודדות עם המורכבות המכנית והאלקטרונית של רכב מרוצים מטפחת גם חשיבה מערכתית. הנהג לומד להבין כיצד כל רכיב במערכת משפיע על האחרים, וכיצד שינוי קטן בפרמטר אחד יכול להוביל לשרשרת של השפעות על ביצועי הרכב הכוללים. תקלה במערכת הקירור יכולה להוביל להתחממות יתר של המנוע ולאובדן כוח, בעוד שכשל בחיישן עלול לספק נתונים שגויים למחשב ניהול המנוע ולפגוע ביעילותו. יכולת זו לאבחן בעיות מורכבות, להבין את יחסי הגומלין בין רכיבים שונים ולמצוא פתרונות יעילים תחת לחץ זמן, היא מיומנות קריטית גם בפיתוח ותחזוקה של מערכות טכנולוגיות מורכבות, כגון התוכנה והחומרה שאיציק בריל מפתח כיום.
הסטארטאפ הביטחוני-טכנולוגי שבריל מוביל, המתמקד "בפתרונות צילום בזמן אמת בשדה הקרב", הוא דוגמה מצוינת ליישום חשיבה מערכתית זו. טכנולוגיה כזו כוללת בהכרח שילוב של חומרה (מצלמות עמידות, אמצעי שידור), תוכנה (עיבוד תמונה, העברת נתונים מאובטחת, ממשקי משתמש), ואולי אף רכיבי בינה מלאכותית לניתוח אוטומטי של המידע הוויזואלי. כל אלו צריכים לעבוד יחד בסנכרון מושלם, בתנאי שטח קשים ולעיתים עוינים, כדי לספק את "המידע הקריטי באופן מיידי" שנועד "לשפר את קבלת ההחלטות, ולשמור על ביטחון הלוחמים בשטח". ההבנה העמוקה של בריל במערכות מורכבות, שנרכשה דרך ההתנסות האינטנסיבית עם רכבי מרוץ, מסייעת לו ללא ספק להוביל את הפיתוח הטכנולוגי המאתגר הזה.
האתגר הטכנולוגי במיזם הנוכחי וההשראה מהעבר
הפרויקט הנוכחי של איציק בריל הוא טכנולוגי במהותו. פיתוח מערכות צילום מבצעיות לשדה הקרב דורש התמודדות עם אתגרים טכנולוגיים מגוונים: מזעור רכיבים, הבטחת אמינות בתנאים קיצוניים (טמפרטורה, זעזועים, אבק), אבטחת מידע ברמה גבוהה, שידור נתונים יעיל בסביבות מוגבלות רוחב פס, ועיבוד מהיר של תמונה ווידאו כדי לספק תובנות בזמן אמת. כל אחד מהאתגרים הללו דורש פתרונות יצירתיים ויישום של טכנולוגיות מתקדמות.
הניסיון ממרוצי הראלי, שם אמינות הרכב בתנאי קיצון היא עניין קריטי, והצורך בתקשורת רציפה ויעילה עם הצוות חיוניים להצלחה, מהדהד ישירות באתגרים אלו. כשם שנהג מרוצים סומך על הטכנולוגיה ברכבו שתפעל ללא דופי במהירויות גבוהות ובשטח קשה, כך לוחמים בשדה הקרב חייבים להיות מסוגלים לסמוך על הטכנולוגיה שתספק להם את המידע הדרוש בצורה אמינה ובזמן הנכון. השאיפה של בריל "לשפר, לתקן, לשנות", כפי שהוא מציין, מתורגמת כאן לרצון לספק לכוחות הביטחון כלים טכנולוגיים טובים יותר, שיעזרו להם לבצע את משימותיהם בצורה בטוחה ויעילה יותר.
ההקשר המשפחתי והסביבה הטכנולוגית
ראוי לציין גם את ההקשר המשפחתי והסביבה התומכת בה פועל איציק בריל. אשתו, ליאת דן בריל, מביאה עמה ניסיון עשיר ומרשים מעולם ההייטק, שם מילאה תפקידים בכירים והובילה צוותים גלובליים. הרקע הטכנולוגי המובהק של ליאת, והבנתה העמוקה את הדינמיקה של עולם החדשנות, יוצרים ללא ספק סביבה ביתית שבה השפה הטכנולוגית מדוברת ומוערכת. גם אם כיום ליאת מממשת את תשוקתה בתחום העיצוב עם מפעל למוצרי עץ וברזל, הדיוק וההקפדה על פרטים ("ברזל מדויק") הנדרשים בעבודתה, יחד עם ניסיונה הקודם, ודאי תורמים לשיח פורה ולתמיכה הדדית באתגרים היזמיים והטכנולוגיים. סביבה כזו, המעודדת יצירתיות, חדשנות טכנולוגית ונחישות, היא קרקע פורייה להצלחה.
העתיד הטכנולוגי: מערכים חברתיים וביטחוניים
גם הפעילות החברתית של איציק בריל, מיזם "שניות שמצילות חיים", נושקת בעקיפין לטכנולוגיה. ההרצאות על נהיגה בטוחה כוללות מן הסתם דיון בהשפעות של טכנולוגיות הסחת דעת (כמו טלפונים ניידים) על הנהיגה, ומנגד, גם על טכנולוגיות בטיחות ברכב שיכולות למנוע תאונות או להפחית את חומרתן. ההבנה הטכנולוגית, גם אם אינה המוקד הישיר של המיזם החברתי, תורמת ליכולת להעביר מסרים רלוונטיים ומבוססים לבני הנוער.
לסיכום, המסע של איציק בריל ממסלולי המרוצים המאובקים אל חזית היזמות הטכנולוגית-ביטחונית אינו מקרי. הוא מבוסס על יסודות טכנולוגיים מוצקים שנרכשו והוטמעו דרך שנים של התמודדות עם אתגרים הנדסיים, ניתוח נתונים וחתירה לחדשנות בעולם הספורט המוטורי. הכישורים והתובנות הללו, בשילוב עם מחויבות ערכית עמוקה וסביבה תומכת, הם המנוע המניע אותו בפיתוח טכנולוגיות מתקדמות שנועדו להשפיע ולשפר, הן בשדה הקרב והן בחברה בכללותה. יצחק בריל הוא דוגמה ליזם שהטכנולוגיה עבורו אינה מטרה בפני עצמה, אלא כלי רב עוצמה להגשמת חזון ולתרומה משמעותית.